随著(zhe)越來(lái)越多(duō)的(de)人(rén)口湧入城(chéng)市(shì)，城(chéng)市(shì)系統對(duì)于人(rén)口的(de)承載能(néng)力不(©bù)斷面臨著(zhe)新的(de)挑戰，我國(guó)以智慧城(chéng)市(shì)建設為(wèi)主導的(de)城(chéng)市(shì)系統變革正在加速€爆發。

與之相(xiàng)應的(de)，在市(shì)場(chǎng)上(shàng)，随著(zhe)智慧城(chéng)市(shì)需求擴大(dà)，各領域的(×de)領先企業(yè)紛紛布局智慧城(chéng)市(shì)建設領域。一(yī)批企業(yè)相(xiàng)繼在各大(dà)城(chéng)市∏(shì)落地(dì)項目，以幫助當地(dì)政府構建智慧城(chéng)市(shì)建設體(tǐ)系。

目前，我們所看(kàn)到(dào)的(de)市(shì)場(chǎng)表現(xiàn)較為(wèi)活躍，但(dàn)實際上(shàng)智慧城(ch¶éng)市(shì)真正落地(dì)的(de)項目還(hái)未達到(dào)我們所想象的(de)那(nà)樣智慧、科(kē)幻。

“強連接”“強交互”促進智慧城(chéng)市(shì)升級

今年(nián)，正式啓動運營的(de)浙江甯波城(chéng)市(shì)大(dà)腦(nǎo)，采用(y↔òng)的(de)是(shì)“一(yī)屏觀天下(xià)、一(yī)腦(nǎo)管全城(chéng)”的(de)模式。目前，甯波城(chéng) 市(shì)大(dà)腦(nǎo)已彙聚25個(gè)委辦局應用(yòng)系統和(hé)102億條數(s hù)據信息，其中包括共享數(shù)據65億條以上(shàng)、開(kāi)放(fàng)數(shù)據3億多(duō)條，呈現(xiàn)在指揮中心大(dà)屏幕上(shà∞ng)的(de)，包括各交通(tōng)樞紐的(de)運行(xíng)數(shù)據、各家(jiā)醫(yī)院的(de)人(r≈én)流數(shù)據以及制(zhì)造業(yè)的(de)發展數(shù)據等。

目前，大(dà)多(duō)數(shù)智慧城(chéng)市(shì)建設的(de)通(tōng)用(yòng)路(lù)徑以及≠所處的(de)發展階段——借助攝像頭、傳感器(qì)等硬件(jiàn)結合AI（人(rén)工(gōng)智能(né ng)）、大(dà)數(shù)據等技(jì)術(shù)實現(xiàn)對(duì)城(chéng)市(shì)動态數(shù)據的(de)感知(zhī)。因此，就(jiù)目前的(de)發展‌而言，現(xiàn)階段的(de)城(chéng)市(shì)系統升級更像是(shì)“數(shù)字城(chéng)市(shì)”。

為(wèi)什(shén)麽智慧城(chéng)市(shì)建設發展至今，城(chéng)市(shì)居民(mín)對(duì)于智慧化(huà)的(de)感受σ仍較為(wèi)有(yǒu)限？因為(wèi)真正的(de)智慧化(huà)還(hái)未到(dào)來(lái)，如(rú)☆今的(de)城(chéng)市(shì)仍在學習(xí)如(rú)何更全面、實時(shí)、深入地(dì)感知(zhī)數(shù)據。

而對(duì)于一(yī)個(gè)龐大(dà)的(de)城(chéng)市(shì)系統而言，學會(huì)感知(zhī)是(shì)一(yī)件(jiàn)很(hěn)不(bù)容易的≤(de)事(shì)情。以廣東(dōng)省中山(shān)市(shì)智慧城(chéng)市(shì)建設項目——“智慧中山(shān)”的(de)難點¶來(lái)看(kàn)，建設過程面臨著(zhe)諸多(duō)感知(zhī)學習(xí)層面的(de)問(wèn)題§。

首先，數(shù)據感知(zhī)往往需要(yào)攝像頭、傳感器(qì)等硬件(jiàn)設備的(de←)支持。目前，“智慧中山(shān)”需要(yào)将原本連接的(de)24個(gè)鎮街(jiē)細化( huà)延伸至277個(gè)村(cūn)居節點，從(cóng)而感知(zhī)更多(duō)委辦局、機(j'ī)構、企業(yè)以及人(rén)員(yuán)。對(duì)此，“智慧中山(shān)”将在未來(lái)需要(yào)規劃十萬級終端及傳感器(qì>)來(lái)實現(xiàn)這(zhè)一(yī)目标。

其次，網絡是(shì)數(shù)據感知(zhī)的(de)另一(yī)個(gè)關鍵，沒有(yǒu)網絡，數(shù)據無法傳輸、分 (fēn)發，基于智慧城(chéng)市(shì)的(de)需求更加複雜(zá)，因而對(duì)網絡的(de)需求也(yě)更高(gāoπ)。目前，中山(shān)已建成業(yè)務專網約20個(gè)，但(dàn)是(shì)專網之間(jiān)仍存®在數(shù)據融合難、單一(yī)單位重複接入多(duō)個(gè)專網、專線網絡寬帶利用(yòng)率低(dī)、出現(xiàn)故障難定位等問(w©èn)題。

最後，智慧城(chéng)市(shì)的(de)實現(xiàn)需要(yào)無處不(bù)在的(de)感知(zhī)，而實↓現(xiàn)這(zhè)樣的(de)感知(zhī)往往需要(yào)極具前瞻性的(de)部署和(hé)管理(lǐ)，感知(zhī)的(de)深™度也(yě)決定著(zhe)未來(lái)城(chéng)市(shì)治理(lǐ)的(de)精度。一(yī)旦出現(xiàn)感知(zhī)盲區(qū)，便♠有(yǒu)可(kě)能(néng)發展成為(wèi)智慧城(chéng)市(shì)管理(lǐ)的(de)“漏洞”。

無論是(shì)從(cóng)技(jì)術(shù)角度還(hái)是(shì)部署層面來(lái)看(kàn)，β學會(huì)感知(zhī)對(duì)于城(chéng)市(shì)系統升級來(lái)說(shuō)都(dōu)是(shì)一(yī)件(jiàn)非常必要α(yào)且困難的(de)事(shì)情。這(zhè)也(yě)導緻了(le)智慧城(chéng)市(shì)建設停留在“強數(shù)據”階段，真正智'慧化(huà)的(de)“強連接”“強交互”仍未全面實現(xiàn)。

由此可(kě)見(jiàn)，智慧城(chéng)市(shì)是(shì)數(shù)字城(chéng)市(shì)的(de)進階，兩者之間≠(jiān)的(de)跨越必須建立在成熟的(de)數(shù)字城(chéng)市(shì)基礎之上(shàng)。

連通(tōng)“數(shù)據鏈”适配“新技(jì)術(shù)” 保障“智慧升級”持續

事(shì)實上(shàng)，城(chéng)市(shì)系統僅是(shì)學會(huì)數(shù)據感知(zhī)這 (zhè)一(yī)過程，就(jiù)需要(yào)一(yī)個(gè)長(cháng)期的(de)過程。2™020年(nián)受新冠肺炎疫情持續影(yǐng)響，許多(duō)城(chéng)市(shì)的(de)信息感知(zhī)頻(pín)頻​(pín)暴露問(wèn)題，如(rú)我國(guó)的(de)鐵(tiě)路(lù)系統已經開(kāi)始全面實行(xíng)實名制(zhì)購(gòu)票(piào)，而這(zhè )些(xiē)數(shù)據似乎隻是(shì)在軌道(dào)上(shàng)穿梭，并不(bù)能(néng)真正地(dì)随著(zhe)人(rén)員(yuá✔n)流動進入各個(gè)城(chéng)市(shì)的(de)信息系統。

在現(xiàn)實生(shēng)活中，像這(zhè)樣的(de)數(shù)據感知(zhī)鏈斷裂情況仍有(yǒu)很(hěn)多(duō)，管理(lǐ)的(de)單元越往小(λxiǎo)的(de)方向細分(fēn)，從(cóng)城(chéng)市(shì)到(dào)縣區(qū)、再到(dào)街(jiē)道(dào)、再到(dào)個(gè)人(rén)，感知(zhī×)的(de)難度也(yě)就(jiù)越大(dà)，數(shù)據鏈斷裂的(de)可(kě)能(néng)性也(yě)就(jiù)越大(dà)。這(zhè)直接導緻了(le)數(shù)♠字城(chéng)市(shì)的(de)建設存在各方面的(de)阻礙，而無法真正跨越到(dào)智慧城(chéng)市(shì)。

在某城(chéng)市(shì)生(shēng)命線工(gōng)程安全運行(xíng)監測中心的(de)電(diàn)子(zǐ)大(d☆à)屏上(shàng)，城(chéng)市(shì)系統24小(xiǎo)時(shí)保持嚴密監測，每™天采集并更新500多(duō)億條數(shù)據，監測範圍包括819.5公裡(lǐ)燃氣管網、714.1公裡(lǐ)供水(shuǐ)管道(dào)、☆254公裡(lǐ)排水(shuǐ)管網、201.5公裡(lǐ)熱(rè)力管網、58.51公裡(lǐ)地(dì)下(xià)綜合管……☆以此來(lái)保證對(duì)整個(gè)城(chéng)市(shì)的(de)動态感知(zhī)。

但(dàn)是(shì)，這(zhè)也(yě)僅是(shì)燃氣、供水(shuǐ)、排污等基礎層面的(‍de)監測，在我們的(de)日(rì)常生(shēng)活中、在整個(gè)城(chéng)市(shì)系統中，仍有(yǒu)諸多(duō)需要(yào)監測和♦(hé)感知(zhī)的(de)因素。伴随著(zhe)我國(guó)城(chéng)市(shì)化(huà)進程的(de)繼續發展，α原本已經實現(xiàn)感知(zhī)的(de)領域會(huì)不(bù)斷擴展，新的(de)未知(zhī)領域也(yě)在同步湧現(xiàn)，‍屆時(shí)城(chéng)市(shì)從(cóng)數(shù)字化(huà)向智慧化(huà)的(de)跨越周期也(yě)将進一(yī)步拉長(cháng)。

同時(shí)，在城(chéng)市(shì)保持動态發展的(de)過程中，前沿技(jì)術(shù)與應用(yòng)™也(yě)在同步成長(cháng)，為(wèi)數(shù)字城(chéng)市(shì)的(de)感知(zhī)提供著( zhe)意料之外(wài)的(de)可(kě)能(néng)性。

比如(rú)，在通(tōng)用(yòng)的(de)流程上(shàng)，城(chéng)市(shì)系統對(duì)于數(shù$)據的(de)感知(zhī)更多(duō)是(shì)借助于遍布街(jiē)頭巷尾的(de)攝像頭、傳感器(qì)以及政務系統的(de)共享等。而随著(zhe)互聯網企業(yè)的(de>)入場(chǎng)以及AI、大(dà)數(shù)據等前沿技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)，新的(de)數(shù)據感知(zhī)方式也(yě)在創新。

目前，京東(dōng)利用(yòng)時(shí)空(kōng)大(dà)數(shù)據引擎，根據每天快(kuài)遞員(yuán)的(de)送貨軌迹數(shù)據反饋，逐漸修複了β(le)小(xiǎo)區(qū)內(nèi)的(de)路(lù)網，進一(yī)步為(wèi)城(chéng )市(shì)的(de)精細化(huà)管理(lǐ)提供了(le)更加準确的(de)認知(zhī)。部分(fēn)互聯網企業(yè)對(duì)于健康碼的(de)創新★應用(yòng)，在某種程度上(shàng)也(yě)增強了(le)城(chéng)市(shì)對(duì)于≥人(rén)員(yuán)數(shù)據的(de)感知(zhī)能(néng)力，使得(de)我國(guó)在應對(duì)突發公共衛生(shēng)事(sh®ì)件(jiàn)上(shàng)獲得(de)更加有(yǒu)利的(de)防控優勢。

盡管這(zhè)些(xiē)與預想的(de)智慧城(chéng)市(shì)相(xiàng)比仍有(yǒu)一(yλī)定的(de)差距，比如(rú)在數(shù)據上(shàng)并沒有(yǒu)完全地(dì)實現(xiàn)主動感知(zhī)，也(yě)沒有(☆yǒu)全方位地(dì)覆蓋城(chéng)市(shì)體(tǐ)系，但(dàn)對(duì)于我國(guó)的(de)智慧城(chéng)市(shì)建設而言，仍是(shì)一♣(yī)個(gè)重要(yào)的(de)突破方向。

從(cóng)“個(gè)人(rén)”向“城(chéng)市(shì)”深化(huà)拓展 确保智慧城(chéng)市(shì)實現(xiàn)

從(cóng)數(shù)字城(chéng)市(shì)發展到(dào)智慧城(chéng)市(shì)，還(hái)需要(yào)做(zuò)好(hǎo)哪些(xiē)工(gō®ng)作(zuò)呢(ne)？事(shì)實上(shàng)，想要(yào)繼續探討(tǎo)我國(guó)智慧城(chéng)市α(shì)建設的(de)進程，也(yě)就(jiù)需要(yào)進一(yī)步理(lǐ)清楚數(shù)字城(chéng)市(shì)與智慧城(chéng)↔市(shì)兩者之間(jiān)的(de)差異與特征。

中國(guó)科(kē)學院院士龔健雅在《從(cóng)數(shù)字城(chéng)市(shì)到(dào)智慧城(chén•g)市(shì)：地(dì)理(lǐ)信息技(jì)術(shù)面臨的(de)挑戰》中表示，與數(shù)字城(chéng)市(shì)相(xiàng)比，智慧城β(chéng)市(shì)更進階的(de)表現(xiàn)為(wèi)：一(yī)是(shì)由數(shù)字城(chéng)市(shì)時(shí)代靜(jìng)态信息的(de↑)獲取為(wèi)主轉變為(wèi)智慧城(chéng)市(shì)時(shí)代實時(shí)動态信息獲取、實時(shí)監控；二是(shì)由數(shù)字城(chéng)市(shì)×時(shí)代的(de)“物(wù)理(lǐ)城(chéng)市(shì)”與“數(shù)字城(chéng)←市(shì)”的(de)相(xiàng)對(duì)獨立轉變為(wèi)智慧城(chéng)市(shì)時(shí)代的(de)兩者緊密互聯、城(chéng)市(shì)狀态的(de)實時(shí')映射；三是(shì)數(shù)字城(chéng)市(shì)的(de)重點在城(chéng)市(shì)信息的(de)數(shù)字化(huà)，智慧城(chéng)市(shì)的(de)重'點是(shì)信息的(de)分(fēn)析、知(zhī)識的(de)生(shēng)成、事(shì)件(jiàn)的(d¶e)預測與決策。

對(duì)比這(zhè)三大(dà)特征，未來(lái)實現(xiàn)智慧城(chéng)市(shì)是(shì)®肯定的(de)。就(jiù)目前而言，城(chéng)市(shì)層面還(hái)有(yǒu)一(yī)¥定發展空(kōng)間(jiān)，但(dàn)個(gè)人(rén)層面已經逐步實現(xiàn)了(le)從(cóng)數(shù)字化(huà)到(dào)智慧化(huà​)的(de)跨越。

以支付寶賬号體(tǐ)系、微(wēi)信賬号體(tǐ)系以及疫情防控期間(jiān)健康碼的(de)個(gè)人(rén)電(diàn‌)子(zǐ)憑證為(wèi)例，個(gè)人(rén)相(xiàng)比城(chéng)市(shì)所涉及到(dào)的(de)參數(shù)更少(shǎo)，在感知(zhī)層面容易實現(xiàn )個(gè)人(rén)的(de)動态信息獲取，進而形成“物(wù)理(lǐ)人(rén)”與“虛拟人(rén)”的(de)廣泛互聯，即可(kě)獲取高(gāo)度智能(néng)≈服務。

再如(rú)“掃碼乘車(chē)”這(zhè)個(gè)行(xíng)為(wèi)，基于日(rì)常對(duì)移動互聯網的(de)普遍使用(yòn≥g)，人(rén)們在現(xiàn)實中的(de)行(xíng)為(wèi)已經和(hé)虛拟世界高(gāo)度綁定，感知(zhī)與互聯都(dōu)達到(dào)一(yī)定的(de↓)水(shuǐ)平，通(tōng)過掃碼，系統即可(kě)識别，作(zuò)出判斷來(lái)為(wèi)我們進站(zhàn)乘車(chē)提供智能(néng)化(huà)服務，無須人(rén)★工(gōng)檢測。

因此，對(duì)于智慧城(chéng)市(shì)建設而言，未來(lái)想要(yào)從(cóng)數(shù)字城(ché®ng)市(shì)跨越，需要(yào)在感知(zhī)、互聯以及智能(néng)上(shàng)不(bù)斷從(cóng)個(€gè)人(rén)層面向城(chéng)市(shì)層面深化(huà)拓展，才能(néng)進入智慧化(huà)階段。目前，我們的(de€)城(chéng)市(shì)仍處于數(shù)字化(huà)階段，而個(gè)人(rén)已逐步跨向智慧化(huà)，群體(tǐ)與個(gè)體(tǐ)之間(jiān)仍有(yǒu✘)一(yī)段長(cháng)期投入的(de)差距。

總體(tǐ)來(lái)說(shuō)，智慧城(chéng)市(shì)建設越火(huǒ)熱(rè)，我們越應該理(lǐ)性地(dì)去(qù)看(kàn)待，當前，我國(guó)∏智慧城(chéng)市(shì)建設試點城(chéng)市(shì)很(hěn)多(duō)，尚未開(kāi)展智慧化(huà)升級的(de)城(chéng)市(shì)也(yě)很(hěn)多±(duō)；真正的(de)智慧化(huà)尚未到(dào)來(lái)，更多(duō)的(de)是(shì)數(shù)字化(huà)的(de)升級，≠即對(duì)于城(chéng)市(shì)數(shù)據的(de)感知(zhī)。在這(zhè)個(gè)時(shí)候客觀的(de)認識反而是(shì)保持前÷進的(de)動力，不(bù)必在未來(lái)的(de)、科(kē)幻的(de)鼓吹、想象中迷失方向，而是(shì)紮根于數(shù)字城(chéng★)市(shì)建設，把感知(zhī)層面的(de)工(gōng)作(zuò)做(zuò)好(hǎo)，進而向智慧城£(chéng)市(shì)突破，再把交互層面的(de)功能(néng)呈現(xiàn)。如(rú)此，智慧城(chéng)市(shì)的(de)未來(↑lái)可(kě)期。